●后记——小车也够实用
诚然,在很多国人购车用车的传统观念里,一辆车简直要能兼顾日常通勤、商务、假日出游、载客、载货等无数用途,但笔者想说的是,现实中根本不存在这些事情都能完全适用的车。而现实中,绝大多数用户也根本用不到这么多需求。尤其在城市用户当中,后座的闲置现象几乎是大多数,而这种情况下还对后座空间这种简直冗余的“实用性”如此的苛求,笔者实在是觉得匪夷所思。
【请给包括奥迪A1在内的这些小车更宽容的眼光吧,它们并非不实用】
这种情况下,我们是不是应该调整我们对实用性的观点?给更轻省,更漂亮,更有个性和乐趣,更适应城市生活的包括我们今天介绍的奥迪A1,还有Mini、SMART、菲亚特500等等这些小车更多的一点赞扬和更宽容的眼光?
在文章的最后,一向最中意各类JDM范儿的暴改车型和各类比日本的K-car大不了多少的小车的笔者再次像大家呼吁买个小车吧(笔者曾经把一个想给自己家买第三辆车的私人朋友生生从丰田RAV4,成功忽悠成了Mini Cooper……),不为了唱什么环保高调,不为了阁下根本用不着的所谓实用性,只为了您真正的方便。
20余万的价格,您不是只可以买辆丰田凯美瑞或者大众迈腾,等等这据说将在今年10月左右内地投放的奥迪A1或者直接来辆Mini之类未尝不可。就算是为了面子,奥迪A1这类车型好像也不至于让您面子受损。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。